как вам тяга на дизеле? с 4ю людьми и полным багажником уверенно едет 150 (на пульс-дизеле), но на небольших подьемах сразу теряет мощность и тапок нужен выжимать...А на крутых подьемах даже негруженный чувствую нехватку мощности (на евро-дизеле). Конечно на пульс-дизеле оно порезвее, но тем не менее, у кого какие ощущения?
Хоть пульс хоть не пульс в тяге разницы не замечаю , только в цене Трасса Е105 участок от Новомосковска до Мелитополя , если кто ездил знает , есть затяжные и крутоватые спуски-подъёмы , так вот пять человек в машине на 5-ой передаче дизель вытягивает без особых усилий, на круизе выставил 90-100 и никаких проблем.
Киев- Житомир, прямая дорога, дизель пульс от окко, 4 взрослых человека, багажник пустой, 140-150, аж бегом, некоторые лексусы и мерсы обижались иногда, что их обгоняют. разгон конечно специфичный для дизеля
После небольшого дождя под утро при небольшом морозе замёрзли уплотнительные резинки вместе со стёклами.Пока ночь в гараже не постояла не оттаяла открыть так и несмог.Может есть какая небудь волшебная химия с красивым названием ???
Прикупила для резинок силикон-спрей фирмы Turtle Wax 55 грн. и очиститель стекол с водоотталкивающим эффектом Ice Glass Clearner все той же фирмы за 70 грн (кстати, на авторынке сказали, что энто лучшая марка автохимии. не примите за рекламу, это просто мой выбор). А еще при включении печки очень сильно запотевают стекла. Для борьбы с этой напастью купила антиконденсат опять той же фирмы. Обработала. Справился на все 100 %. Супер! не жалею ни капельки. Стоит 50 грн., но чувствую флакончика в 300 мл хватит надолго, потому что не много расходуется. Вот так я порадовалась и порадовала свою машинку.
Ого, неужели уже в такой небольшой минус уже все примерзает...??? Я обработала резинки, надеюсь такого не произойдет. А сегодня купила WD 40 для разморозки замков и смазывания деталей.
ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ! ОТЕНШЕН! РАССКАЖУ КАК И ЗА СКО-КО ПОСТАВИЛ БРЫЗГОВИКИ! В общем заехал до официалов там данная услуга стоит 790 гр(390-брызговики 400 работа) с брызговиками которые просто универсальные обычная резина ) в общем не захотел ведь ЭТО ЖЕ ЛОШИЗМ ПОЛНЫЙ .Поехал на авто базар ЛОСК я проживаю в Харькове там универсальные брызговики производства польша стоят 200 -4 шт .Тоже что-то не захотел я их покупать так как уж рьяно барыга втюхивал мне их.Потом я подумал а не поехать мне просто купить омывайки по дороги в Эпицентр.(не реклама).Приехал купил омывайку 1 литра -80 за 23 гр и бац смотрю теже брызговики что на авто базаре висят так себе тихонько подошол и ОООО БОЖЕ цена 76 гр за -4 шт те-же польские а не 200 ка мне впаривали на базаре я просто обалдел! Купил конечно их и думаю как-то в гараже карячится зимой не охота с брызгавиками по дороге заехал на СТО первое что попалось за 60 гр мне их поставили за 40 мин)) ВЫВОД: у официалов мне бы обошлось все за 790 гр а сам я все провирнул за 138 гр вот вам и ЛОШИЗМ) Так что люди думаю своим случаем я хоть кому-то помогу ибо на все поиски брызговиков мне понадобилось 2 дня в инете пролазить 2 поездки ... Кому помог ставте плюсик мне будет ПРиятно что я помог вам !!! Если что будет интересное обязательно буду вас держать В КУРСЕ .С УВАЖЕНИЕМ КО ВСЕМ
Сущая правда. И на базаре и в интернет магазинах их навалом по 35гр. за пару.А у официалов ставят только лохи. Не надейтесь ребята что оставшись на гарантии Вам что нибудь сделают без платно.Гарантия в нашей стране это полный развод.
Наконец то сегодня установил брызговики, немножко их пришлось модернизировать(надрезать, подрезать) и поиграться при установке но оно того стоило! стали как родные и цена вопроса 100 грн!!!! Вместо 300. Всем МИР))
Я написала об этом выше. Повторюсь: для борьбы с этой напастью купила антиконденсат опять той же фирмы Turle Wax.. Справился на все 100 %. Супер! Не жалею ни капельки. Стоит 50 грн., но чувствую флакончика в 300 мл хватит надолго, потому что не много расходуется.
Отзывы об этой вещице вполне достойные. А пленка, скорее всего и не дает запотевать стеклам. А может быть вы распрыскали многовато и не тщательно растерли (растирать нужно насухо).
Вот еще что может быть. Еще раз прочтите инструкцию. У меня указано, что необходимо обезжирить поверхность. Может от этого? Удачи, пробуйте, что для вас лучше будет!
В инструкции написано протирать только мыльной водой, так я и сделал. Спиртосодержащими растворами протирать нельзя, не знаю почему. На авео всегда мистер мускулом протирал, незадумываясь какой спирт в том или другом залит.
Обработала стекла, хватило на 3 недели. Сегодня запотели заднее стекло и стекла пассажиров, а передние и лобовое - пока нет. На флаконе сказано, что нужно повторять процедуру через каждые 2-3 недели. Думаю, может от того, что срок закончился. Думаю повторю, проверю.
Проблеми з запотіванням бокових вікон у мене в принципі не має, передні бокові обдуваються з бокових круглих вітродуйок, задні бокові запотівали лиш раз при сильному дощі. Назовні покрив скло Turtle Wax з антидощем
Передние отверстия обдува закрываю полностью, а лопасти боковых направляю на стекла дверей. Обдув с обогревом в таком положении работает очень эффективно! Если, конечно, в машине не сидит 5 человек, которые на кануне вечером хорошо поддавали.
Я не ставил, но собираюсь. Видел уже машинки с ветровиками-значит уже есть на базаре. Ставить надо обязательно иначе капли дождя падают прямо на консоль с кнопками ЭСП.
Я уже давно хочу, просто не видел их на базаре. Немного напрягает, что в дождь струя воды стекает на боковые стекла. Думаю, что с ветровиками этого не будет. У официалов есть ветровики только на передние стекла и по баснословной цене.
у офіціалів мало того що ціна наних (2 шт) ніби за платинові, так вони ще внутрішні, бачив у кого внутрішні з часом на склі зявляються подряпини і часто буває випадають при опусканні скла.
Мають бути саме такі накладні. Вони, може, і більш парусність створюють, але і дійсно захищають від небажаних крапель. Штука потрібна однозначно! Просто я думаю зараз доцільно купувати і клеїти хто це може зробити у боксі (в теплі). Я ж стою на вулиці, то і поклейка може бути неякісною із-за низької температури! Тому я почекаю до весни!
У мене з блютузом постійно були проблеми поки користувався Nokia N73, видаляв і знову додавав пристрій. Зараз користуюсь Sony ericsson проблеми зникли, за винятком, що телефонна книга і абонент при виклику крякозябриками але це поки здається не лікується
Напишіть в Тел.книзі абонентів (хоча б найбільш популярних) латиницею, або ж продублюйте прізвіща Кирилиця-Латина. І тоді латинська назва буде нормально читатись!
С другим телефоном работает? Значок не появляется, потому что в телефоне блютуз отключен, или телефон не спарен с магнитолой. Советую просмотреть руководство пользователя к магнитоле.
Если я не ошибаюсь,значок блютуза на магнитоле всегда мигал когда он включён, а сейчас включаю, выключаю но ничего не происходит. Телефон его тоже обнаружить не может. Вообще не долго музыка играла:-) . но я думаю это исправимо.
У меня значок появляется тогда, когда телефон спарен с магнитолой. Когда ничего нет, соответственно нет и значка. Кстати, о каком значке мы говорим? Питание и уровень сигнала?
Зима со всеми прогревами ,преимущественно сельские дороги- 6,3 город 5,5 , чисто трасса около 4,5 пробег 6 тысяч. Лью только WOG. Завести в -14 проблем не было.
Повлияет ещё как! И тяга выростет и расход уменьшится . По режиму эко сам задавался вопросом .В моей комплектации Expression этой кнопки нет , отковырять крышечку и посмотреть есть ли для неё провода не получилось ,на сервисе ещё не был. Судя по инструкции оно должно показывать оптимальный выбор передачи .
Перед запуском двигателя на холодную начал появлятся чек АБС,когда двигатель запустится тухнет,призапуске прогретого двигателя чек не появляется...можно это ка то обьяснить ? Заранее ОГРОМНОЕ спасибо.
У меня при плюсовой температуре не было и при прогретом двигателе нет, даже при отрицательной температуре.Думаю особо страшного в этом нет просто любопытно.
В связи с тем, что лицензионные коврики уже почти протерлись, остро стоит вопрос - какие взять на замену? Кто какие себе ставил? Я нашел нечто наиболее подходящее по лекалу : http://avto-gumm.etov.com.ua/product/247618-kovriki-salon-renault.html . Хотя, на странице они немного подвирают - лучше с раздельной передней частью.
я купував собі такі http://autologan.com.ua/reno-logan-2013/aksessuary-naruzhnye2013-05-27-09-53-58/kovriki-rezinovye-chernye-kompl-5-sht-logan-2013-detail
тільки ціна була нижча так гривень на 50, іноді педаль зчеплення зачіпалася за коврик як той підїжджав вперед, візуально на Вашому виборі здається такого не буде
У меня такие стоят с момента покупки. Коврики хороши всем, кроме того что все таки сьезжают от водителя к педалям и выемки под клипсы не спасают. а так отличные коврики
Сегодня пассажир заднего сидения (товарищ) пожаловался, что мёрзнут ноги, переключил обдув в положение "НОГИ", эффекта нет, остановился проверил, при работе обогрева - стекло - отличный обдув, верхние центральные и боковые вентиляторы - отличный обдув, а в ноги дует холодный воздух, как впереди так и под передними сидениями, что обеспечивают обдув задних пассажиров. ПРОВЕРЬТЕ, ПОДСКАЖИТЕ!
Та же проблема! С наступлением холодов: вентилятор "в ноги", 2 скорость, тепло на "мах" - а в правую ногу холодно! У меня в Жигуле такого не было никогда! Увеличение скорости вентилятора на "3" особо проблему не решают - в плотном городском режиме увеличивается засос воздуха с выхлопами от рядом проезжающих авто(особенно вонючие дизеля) плюс увеличение шумности вентилятора до не совсем комфортного уровня. Считаю это конструктивным недостатком в результате которого направление потока воздуха "в ноги" идет на уровне почти середины голени, а ступня в ботинке, получается, "обделена" потоком теплого воздуха (который, к тому же, действительно, вроде как не настолько теплый, как через верхние дефлекторы). Вот такая засада! Интересно узнать бы мнение официальных лиц от Рено по данному вопросу.
У нас сегодня -16. Обдув на тройке и максимальный обогрев справляется нормально. Не знаю, как там на задних, но на передних сидениях достаточно быстро греет в ноги. М.б. закройте центральные отверстия!
при -23 в работе движка появился какой то другой шум, думаю что это топливная- то ли забивается топливный фильтр и не хватает топлива, то ли густая солярка и тяжело ее продавит
При таких низких температурах следует особое внимание обращать на температурный режим двигателя, в погоне за повышением КПД дизеля возникла проблема - слабый прогрев, так что возможно у вас двигатель просто не выходит на положенный температурный режим, а для дизеля это существенно.
Как вариант поставить что-нибудь перед радиатором, но особо это не поможет, а основное это давать побольше нагрузку на двиг, тогда и прогреваться будет лучше и быстрее. Работа современного дизельного двигателя на малых оборотах происходит практически без выделения тепла, т.е. если у вас аппарат будет молотить на холостых он практически не прогреется. А вообще ездите и не переживайте, а топливная аппаратура здесь абсолютно ни причем!
Спасибо за поддержку.))) В принципе, я так и делаю: обороты 2-2,5, переключаюсь на повышенную позже чем это было на инжекторе... А спросил потому, что это первый дизель у меня и, соответственно, -первая зима....
Сегодня случилось ЧП: на трассе встретился с собачкой...(( Из-за этой встречи утеряна накладка на ПТФ левая.... Ни у кого нет такой? Готов выкупить....
А ця накладка не дешева, зі мною сталося ДТП, передній бампер зліва тріснув, і ця накладка також на маленькі шматочки, ціна її на 4.12.2013 - 298,33 грн., але в списку дві позиції накладок, друга 428 грн/шт Якщо комусь цікаво то передній бампер-1372 грн, заклепки та штіфти-208 грн., решітка радіатора 662 грн,
А не хотите ли сделать тюнинх своему авто? В разделе аксессуаров сайта дилера есть "Наружные декоративные элементы". Комплект накладок на ПТФ - 513.96 грн
Добрый день всем обладателям и не обладателям такого прекрасного автомобиля как Renault Logan New. На этой неделе сам стал обладателем этой чудо-машины. Подскажите пожалуйста, на что сразу стоит обратить внимание или даже заменить. Из обсуждения я понял что дворники и задние подкрылки не совсем удачные. Есть ли еще какие-нибудь советы? До какого пробега лучше обкатывать машину? Какие обороты и скорость не превышать при обкатке? Может какие-то жидкости сразу стоит заменить? Буду очень благодарен за помощь.
И вам беспроблемной эксплуатации. Для начала, какая у Вас комплектация, двигатель? Советы по обкатке даны у Вас в инструкции по эксплуатации. В принципе, добавить нечего. Дворники под замену, задние подкрылки нормальные, но надо усилить крепление. Проверьте уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе. От себя добавлю, что нужно проверять ЛКП после каждой мойки. Дизелисты могут чего добавить по дизелю, если что . На начальном этапе автомобиль не требует практически никаких вложений, кроме покупки ковриков, чехлов на сидения и брызговиков. Думаю, что до первого ТО Вы сами решите, что Вам еще потребуется . Ни гвоздя, ни жезла!
Спасибо за информацию. Комплектация самый простой Аутентик +туманки и складывающиеся сиденья. Двигатель 1.2. В принципе почитав различные источники, я тоже пришел к выводу что не стоит пока заморачиваться сложными заменами. Масел там каких или еще чего. Коврики с чехлами уже заказал. Крепления буду на выходных проверять. Еще раз спасибо за информацию.
В Вашей комплектации у людей были проблемы с магнитолой - посторонние шумы и наводки. Масло меняется на первом ТО, которое можно сделать пораньше, чем на 15 тыс. Плюс, Вам решать, оставаться на гарантии или нет. У меня в отзыве есть цены по моему 1-му ТО.
Еще раз спасибо за ответ. А подскажите пожалуйста еще такую деталь, есть ли смысл ставить защиту под крылья? В салоне продаван сказал что не надо, кузов оцинкован с двух сторон. Но я почему-то думаю что от мелких летящих камушков это не поможет.
Что найти? Ссылку на крылья? Пока что не задавался этим вопросом. Но сегодня видел новый Логан с защитой на крыльях. Да и посоветовавшись с людьми, все больше прихожу к мнению что защиту надо ставить.
Интересно, а что за комплектация Acces, появилась в прайс листе? По картинкам в гугле вроде как это Логан первого поколения, только в новом корпусе и с черными бамперами.
Bond-0007 
Челo 
Олеш Хо Линь 
Кроткий 
Nikolay1979 
Yevgeniya79 
Юрий Кибец 
Red zander
mankurt
Sarge1978 
ingvaraist 
Igor Zhylenko
grsa_2008 
technik